Stage 3 – BMW 3er Serie E90/E91/E92/E93 335i, 306 PS, N54, Bundle

Stage 3 – BMW 3er Serie E90/E91/E92/E93 335i, 306 PS, N54, Bundle
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  • DS-KMYGENIUS-Set-0004-335N54-S3
Lieferumfang des Pakets: MyGenius Programmierkonsole USB-Anschlusskabel USB... mehr
"Stage 3 – BMW 3er Serie E90/E91/E92/E93 335i, 306 PS, N54, Bundle"

Lieferumfang des Pakets:

  • MyGenius Programmierkonsole
  • USB-Anschlusskabel
  • USB Datenträger mit MyGenius Client Software
  • DimSport Standard Programmierkabel OBD2
  • BMC Sportluftfilter FB494/20
  • Wagner Downpipe 500001002
  • Wagner Ladeluftkühler EVO 2 Competition 200001044
  • Charge Pipe N54 SG-71312FG-N54
  • Öl Thermostat SG-84006
  • PCV Ventil N54 SG-84036
  • ChipTuning BMW 3er Serie E90/E91/E92/E93 335i, 306 PS, Stufe 3
  • Zündkerzen kälterer Wärmegrad

Softwareoptimierung Stufe 3: 

430 PS, 650 Nm, vMax offen

Weitere Informationen zum Tuning gibt es hier

 

Das MyGenius ist ein Kundenflasher, der es Ihnen als Kunden ermöglicht Ihr Fahrzeug eigenständig über den Diagnoseanschluss (OBD Buchse) zu programmieren. 
Sie müssen dafür lediglich die mitgeschickte Software auf Ihren Rechner/Notebook installieren. Anschließend die Konsole mittels dem Programmier-Kabel an die OBD Buchse Ihres Fahrzeugs anstecken. Sie werden in einfachen Schritten durch das Menu begleitet, um die Motorsoftware auszulesen, diese zu unserem Programmierer per E-Mail zu schicken und das daraufhin erhaltene Tuning wieder aufzuspielen. Und das so oft Sie möchten.

Features:

  • Qualitativ hochwertiges, mobiles Flashtool
  • Erhaltung der Sicherheitsfeatures der Seriensoftware
  • Schnelles Tuning ohne mechanische Eingriffe, rein über den Diagnosestecker (OBD) des Fahrzeugs
  • Intuitive Menüführung und einfache Bedienung

 Wagner Downpipe 500001002

Das WAGNERTUNING Hosenrohr Kit BMW E8x E9x N54 Motor passt in folgenden Fahrzeugen:

BMW 135i E82/E88
BMW 1er M E82
BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93
BMW 335is E92 2009-2013

? Durchmesser von 70mm 
? komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304)
? ohne Vorkat
? 2 Lambdasondenanschlüsse je Seite 
? mit flexiblen Ausgleich
? 100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen 
? weniger thermische Belastung für den Turbolader
? Mehrleistung durch Staudruckreduzierung
? wesentlich mehr Drehmoment

Der Software Datenstand sollte angepasst werden, um die Ausgabe von Fehlercodes in der DME zu vermeiden.
Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

Wagner Ladeluftkühler EVO 2 Competition 200001044

Der Competition Ladeluftkühler Evo II hat folgende Netzabmaße (520x210x150/gestuft 13.572cm³) und bietet damit eine 85% größere Anströmfläche, sowie 90% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 7,4kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit 2 verstärkte Silikonschläuche. Das EVO2 Ladeluftkühler-Kit wurde direkt für die hohen Ansprüche der BMW N54 & N55 Motoren entwickelt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.

Damit unsere EVO II-Version in allen angegebenen Fahrzeugen passt, müssen geringe Anpassungsarbeiten durchgeführt werden.

Bei Fahrzeugen mit M-Paket sind zusätzliche Anpassungsarbeiten an der Unterbodenverkleidung nötig.

Charge Pipe N54 SG-71312FG-N54

Dieses Aluminiumrohr ersetzt das werkseitige Kunststoffrohr. Bei Fahrzeugen mit einer Leistungssteigerung kann der erhöhte Ladedruck das Originalrohr zum Platzen bringen. Dieser Defekt kann im schlimmsten Fall durch angesaugte Bruchstücke zu einem Motorschaden führen.

Die Charge Pipe aus Aluminium hat einen vergrößerten Durchmesser (3" Zoll bzw. 76mm) gegenüber dem Original. Sie verringert Luftturbulenzen und erhöht gleichzeitig die Luftströmung. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechen des Turboladers und einer höheren maximalen möglichen Leistung. Die Software des Motorsteuergeräts muss hierbei nicht neu abgestimmt werden. Auch bei sehr hohen Ladedrücken besteht keine Berstgefahr. Außerdem bietet diese Charge Pipe eine gute Basis für die Nachrüstung einer Wasser-Methanol Einspritzung, ein Anschluss für den Injektor ist bereits vorbereitet. Der Einbau ist relativ einfach da diese Charge Pipe Plug´n´play gegen das Serienteil getauscht wird.

Dieses Druckrohr ersetzt das BMW Originalteil mit der Teilenummer: 13717590306

Gewinde für Wasser-Methanol Einspritzung: 1/8" Zoll, 21/64 Feingewinde

Öl Thermostat SG-84006

Mit diesem Thermostat lässt sich die Öltemperatur im Bereich zwischen 95° und 110° C steuern und durchschnittlich um 10° C senken. Das Thermostat öffnet bei 90° C.

Der Motorstart führt zu einem starken Anstieg des Öldrucks. Am maximalen Punkt öffnet des Thermostat. Das Öl gelangt nicht mehr in den Ölkühler. Mit der zunehmenden Wärme des Motors wird der Öldruck verringert und stabilisiert sich. Das Thermostat schließt und das Öl gelangt in den Ölkühler.

Gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen kann sich das Öl extrem stark erhitzen. Das Upgrade Thermostat dient der Vorbeugung einer solchen Überhitzung. Der Einbau ist unkompliziert und dauert in der Regel nicht länger als 10 Minuten. Eine Softwareanpassung, zusätzliche Umbauten oder Spezialwerkzeug sind hierbei nicht erforderlich. Eine detaillierte Einbauanleitung wird mitgeliefert.

Der Einbau kurz erklärt:

Beim Austausch des Thermostats werden zwei Schrauben gelöst (siehe Bild), das Serienteil wird herausgenommen und das Upgrade Thermostat eingesetzt. Hierbei sollte darauf geachtet werden, dass das Thermostat wie in der Anleitung abgebildet, mit dem Stift nach Innen und der Feder nach Außen eingesetzt wird.

  • effektive Senkung der Öltemperatur
  • einfache und sehr schnelle Installation
  • für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet

PCV Ventil N54 SG-84036

Eine berüchtigte Schwachstelle des N54 Motors ist das originale PCV Ventil. Aufgrund des losen Sitzes kann es hohen Drücken nicht standhalten. Durch Abnutzung des Ventils kann der Ladedruck in das Kurbelwellengehäuse entweichen. Das originale PCV Ventil kann mit zunehmendem Alter auch Risse und Brüche aufweisen. Dieses CNC gefräste, passgenaue Ersatzventil beseitigt das bekannte Problem.

Das Upgrade Ventil eignet sich insbesondere für den Einsatz in leistungsgesteigerten Fahrzeugen.

Dieses Set besteht aus dem PCV-Ventil inklusive Abdeckkappe. 

 

Für zusätzliche Informationen zu diesem Produkt kontaktieren Sie uns einfach!

Bitte beachten Sie: Das Verbinden des MyGenius mit dem Diagnoseanschluss führt zur Initialisierung der Konsole auf die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs. Eine Rückgabe ist danach nicht mehr möglich!

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