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        <name>TurboPerformance Shop</name>
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    <updated>2026-05-03T10:20:20+02:00</updated>
    
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            <title type="text">NEU - CTS Kompressor-Rad (Pulley) geschraubt, für VAG 3.0 TFSI Motoren CREC, ...</title>
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                <![CDATA[
                
                                            CTS Kompressor-Rad (Pulley) geschraubt, für VAG 3.0 TFSI Motoren CREC, CRED, CTDA
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                <![CDATA[
                 Zusätzlich zum Chiptuning bietet sich beim VAG 3.0 TFSI Motor auch ein Kompressorumbau an. Hierbei wird ein ein Kompressorrad (Pulley) mit einem kleineren Durchmesser eingesetzt. Das OEM Kompressorrad hat einen Durchmesser von 63,25mm. Der Durchmesser des CTS Upgrade Kompressorrads beträgt 57,3mm. Durch die schnellere Drehung des Kompressorrads wird das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erhöht. Das Ansprechverhalten des Fahrzeugs wird deutlich verbessert. Ein neuer Keilriemen ist im Lieferumfang enthalten. In Kombination mit dem Chiptuning, kann beim VAG 3.0 TFSI Motor eine Leistungssteigerung von ca. 30PS erreicht werden. 
 &amp;nbsp; 
 Features: 
 Hergestellt in Kanada 
 CNC gefräßt 
 Produziert aus hochwertigem Edelstahl 
 Passgenau 
 ca. 30PS Mehrleistung in Verbindung mit anderen Modifikationen (siehe unten) 
 &amp;nbsp; 
 Passend bei folgenden Fahrzeugen: 
 Audi S4, S5, Q5, SQ5 / B8.5 / D8 mit 3.0TFSI Kompressormotor, Baujahr 2016-2018 
 Audi A6, A7 / C7.5 mit 3.0TFSI Kompressormotor, Baujahr 2016+ 
 Audi Q7 mit 3.0TFSI Kompressormotor 
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 Motorkennbuchstaben: 
 CREC, CRED, CTDA 
 &amp;nbsp; 
 Lieferumfang: 
 1 x CTS Pulley 
 1 x Keilriemen 
 &amp;nbsp; 
 Nicht zulässig im Bereich der StVZO! 
 &amp;nbsp; 
 Zu diesem Pulley Upgrade empfehlen wir Ihnen zusätzlich die NGK Zündkerzen für VAG 3.0 TFSI (siehe Zubehörartikel). 
 Für eine maximale Leistungssteigerung sind neben dem Kompressor-Rad eventuell noch weitere Modifikationen erforderlich (z. B. Software, Abgasanlage, Ansaugung etc.). Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten. 
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                            <updated>2020-07-29T11:45:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Vektor Datendisplay VW Golf 7 MQB</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Das neue Vektor Datendisplay setzt Maßstäbe auf mehreren Ebenen! 2 Dashboards + Custom Dash 2 Mass Dashboards + max. Values Service-Funktionen Fehlerspeicher lesen / löschen Data-Logger Coding Performance-Accelerometer (30 Hz + DR)
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Passend bei allen Golf 7 Modellen! 
 Vom 1.0L TSI bis zum Golf R, vom 1.6L TDI bis zum GTD. Egal welche Karosserieform, ob Vorfacelift oder Facelift. Das Datendisplay passt in alle Golf 7 Modelle. 
  Starke Farben und einfache Bedienung:  Die Bedienung des Datendisplays erfolgt entweder per Touch oder den Multifunktionstasten am Lenkrad. Es hat ein kapazitives 4.3? Multi-Touch Display womit die Bedienung einfach und angenehm wird. Wenn du wünschst, bekommst Du über jede Eingabe ein haptisches Feedback vom Display. 
  Dashboard:  Hier findest Du alle wichtigen Fakten zu deinem Motor. Auf mehreren Seiten erfährst du den aktuellen Ladedruck, Drehzahl, Temperaturen und vieles mehr. Oder Du konfigurierst Dir einfach Dein eigenes Custom Dashboard und hast alles wichtige auf einen Blick. 
  Zeitenmesser:  Erfasse die Beschleunigung deines Autos so genau wie noch nie. Mithilfe des integrierten 30Hz GPS Messgerät sind Zeitenmessungen wie 0-100, 100-200 uvm. jederzeit möglich. Spezielle Chips und eine Dead Reckoning Sensor sorgen für ultra genaue Messungen beim beschleunigen. Somit hast du deine Performance Box jederzeit dabei. 
  Codierung:  US-Standlicht, Gurtwarner, Start/Stopp Deaktivierung oder Zeigerausschlag. Hier kannst du es mit nur einem Tastendruck in wenigen Sekunden selbst codieren. 
  Fehlerspeicher:  Lass dir Fehler anzeigen. Einfaches Auslesen alles Steuergeräte und lösche den Fehlerspeicher in jedem Steuergerät, bequem, schnell und einfach – ohne Computer oder weitere Hardware. 
  Service-Funktionen:  Zurücksetzen von Serviceintervalle für Öl, Bremse und Wartung. Löschen der Adaptionen von Motor und Getriebe, sowie Service Mode für die elektronische Handbremse. 
  Daten-Logger:  Mithilfe des Datenloggers kannst Du im ganz einfach Logfiles erstellen 
  20 Kanal Dashboard:  Dank High Speed CAN Anbindung bist du in der Lage eine Vielzahl von Sensoren gleichzeitig aus Deinem Auto auszulesen und die Werte in Echtzeit darzustellen. 
  Kinderleichter Einbau:  Der Einbau ist absolut simpel. Kein schneiden, löten, umpinnen o.ä.. Der mitgelieferte Kabelbaum wird einfach zwischen CAN-Gateway und Auto gesteckt. Die Blende für die Lüftungsdüsen kannst Du mit dem mitgeliefertem Werkzeug ohne Beschädigungen aus und einbauen. 
  Updatefähig:  Du kannst sowohl die Control Unit als auch das Daten Display über die kostenfreie App für iOS und Android sowie über die PC Software updaten und erhälst so ständig neue Features. 
  Das neue Vektor Datendisplay setzt Maßstäbe auf mehreren Ebenen! 
 2 Dashboards + Custom Dash 
 2 Mass Dashboards + max. Values 
 Service-Funktionen 
 Fehlerspeicher lesen / löschen 
 Data-Logger 
 Coding 
 Performance-Accelerometer (30 Hz + DR) 
   Hinweis: &amp;nbsp;Um den besten Satellitenempfang für die Beschleunigungsmessung zu verwirklichen, haben wir die so genannte GNSS Weiche entwickelt. Damit sind wir in der Lage, die Fahrzeugantenne zu nutzen. Es entstehen keine Nachteile bei der Navigation, es bedarf keiner aktiven Bedienung durch den Fahrer. Für Fahrzeuge ohne Antenne auf dem Dach, liefern wir eine sehr hochwertige, aktive GNSS Antenne mit. Diese kann im Armaturenbrett verstaut werden. 
  Lieferumfang:  VCU Steuergerät Golf 7 Datendisplay mit Rahmen Fahrzeugspezifischer Kabelbaum Werkzeug Halter für Steuergerät Installierte Mico-SD Karte Mini USB Kabel Bebilderte Einbau- und Bedienungsanleitung 
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                            <updated>2020-07-08T16:45:00+02:00</updated>
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            <title type="text">NEU- VWR Racingline Intake System - Audi S4/ RS4 &amp; S5 / RS5 2.9 TFSI (B9), VW...</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Leistungsstarkes Racingline Kaltluft-Ansaugsystem aus Carbon für Audi RS4 &amp; RS5 2.9 TFSI (B9) Das Herzstück des Intakes ist der große High-Flow TriFoam ™ -Filter. Es handelt sich um eine dreischichtige Konstruktion, die in Großbritannien handgefertigt wird. Hier wird qualitati...
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                <![CDATA[
                 Leistungsstarkes Racingline Kaltluft-Ansaugsystem aus Carbon für Audi RS4 &amp;amp; RS5 2.9 TFSI (B9) &amp;nbsp; Das Herzstück des Intakes ist der große High-Flow TriFoam ™ -Filter. Es handelt sich um eine dreischichtige Konstruktion, die in Großbritannien handgefertigt wird. Hier wird qualitativ das beste Filtermaterial verwendet. &amp;nbsp; Ebenso wichtig ist die beträchtliche Vergrößerung der Filteroberfläche, die durch einen Einlass mit 92mm Durchmesser atmet - die Schlüsselkomponente für die enorme Leistungsausbeute. 
 Das Ansaugsystem verfügt über ein cleveres Design, bei dem das ursprüngliche OEM Unterteil erhalten bleibt. Der neue Carbondeckel, der Filter und der vordere Einlass werden Plug&amp;amp;Play eingesetzt. 
 Die verwendete matte Kohlefaser bietet ausgezeichnete Wärmeübertragungseigenschaften 
 Ansauggeräusch: 
 Sobald Sie beschleunigen, hören Sie das satte Induktionsgeräusch dieser für rennzwecke entwickelten Ansaugung. Als vollständig geschlossenes System sind die Volumenpegel jedoch nicht zu hoch. 
 Passend für: 
 Audi S4 (B9) 3.0 TFSI 2017+ Audi S5 (B9) 3.0 TFSI 2017+ 
 Nicht im Bereich des STVZO zugelassen! 
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                            <updated>2020-07-08T12:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">NEU - Golf 7R / Audi S3 Turbolader Rumpfgruppe Original IS38</title>
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                                            Original VW Turbolader Rumpfgruppe IHI Golf 7R bzw Audi S3 ect - Neu - Original IHI Teil IS38 - letzte Revision - perfekt zur Reparatur eines defekten IS38 Turbos
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                <![CDATA[
                  Original VW Turbolader&amp;nbsp;Rumpfgruppe IHI Golf 7R bzw Audi S3 ect    - Neu   - Original IHI Teil IS38   - letzte Revision   - perfekt zur Reparatur eines defekten IS38 Turbos  
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                            <updated>2020-07-08T11:45:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Bald lieferbar - HJS Downpipes für Fahrzeuge mit OPF, EURO 6d-Temp., ECE, 908...</title>
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                                            HJS Downpipes für folgende OPF Fahrzeuge, in Kürze lieferbar: BMW BMW S55 M3/M4 CS/GTS, BMW M 140i / Z4 Mini Cooper S 
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 HJS Downpipes für folgende OPF Fahrzeuge, in Kürze lieferbar: 
 BMW BMW S55 M3/M4 CS/GTS, 
 BMW M 140i / Z4 
 Mini Cooper S&amp;nbsp; 
  Vorteile:  
 
 &amp;nbsp;passgenau wie Serienteil (auch an die original Auspuffanlage) 
 originales Bogenrohr zwischen Lader und Kat bleibt erhalten (leichtere Montage) 
 ECE-Zulassung ( eintragungsfrei ) 
 200 CPSI Tuning-Katalysator von HJS 
 Bestens geeignet bei Chiptuning als Basis für höhere Leistungsstufen 
 Made in Germany 
 Motorsport erprobt 
 Maximale Dauerhaltbarkeit 
 30 Jahre Know-How 
 HJS Typenschild mit ECE-Zulassungs-Nr. 
 
 &amp;nbsp; 
  Technik-Check:  
 
 niedriger Abgasgegendruck 
 schnelles Ableiten der Abgase 
 niedrigere Abgastemperatur; schont Motor, Lader und Krümmer 
 strömungstechnisch optimiert 
 besseres Ansprechverhalten des Turboladers 
 Leistungsplus bis zu 10 kW (14 PS) 
 Soundplus bis zu 2 dB 
 Plug &amp;amp; Play 
 EOBD getestet 
 Edelstahl-Katalysator 
 Euro 6 Zulassung 
 
 &amp;nbsp; 
                ]]>
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                            <updated>2020-07-08T11:45:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Das traurige Lied von geplatzten Boost- und Chargepipes</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Das traurige Lied von geplatzten Boost- und Chargepipes
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                <![CDATA[
                 Kaum richtig aufgeladen... schon hast den Schaden&amp;nbsp; 
 Das traurige Lied von geplatzten&amp;nbsp; Boost- und Chargepipes... fast alle Tuningfreunde aufgeladener Schätzchen können davon singen 
 Durch die Bank gibt es immer wieder riesige Probleme mit bereits ab Werk schlecht verarbeiteten und qualitativ minderwertigen Boost- und Chargepipes&amp;nbsp; 
 Ja so manche Pipes platzen sogar schon bei Serienladedruck oder reißen an diversen Nahtstellen auf&amp;nbsp; 
 Speziell bei BMW N54 und N55 Motoren ist das Problem ein Dauerbrenner aber spätestens wenn durch Tuning mehr Ladedruck anliegt, verabschiedet sich nahezu jede originale Boost- oder Chargepipe&amp;nbsp; 
 Unsere präzisionsgefertigten und speziell verstärkten Boost- und Chargepipe aus Aluminium schaffen hier garantiert abhilfe und trotzem jedem Ladedruck&amp;nbsp; 
 Passgenau .. Ladedruckgeil ... und für jedes problembehaftete Modell bei uns  im Shop erhältlich  
 Probiert´s es... dann gspiads es 
    
                ]]>
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                            <updated>2020-05-29T15:30:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Jetzt vorbestellen - Neuer Racingline R600 Ersatzfilter</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Jetzt vorbestellen - Neuer Racingline R600 Ersatzfilter
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Jetzt vorbestellen - Neuer Racingline R600 Ersatzfilter 
  Dieser Racingline Filter ist aus robuster Baumwolle gefertigt. Er ist weniger wartungsintensiv und langlebiger. Er bietet eine hervorragende Filterleistung bei maximaler Leistungsausbeute. Er ersetzt den bisher verfügbaren Trifoam Filter und sollte ab sofort in keiner R600 Ansaugung fehlen!  
                ]]>
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                            <updated>2020-02-06T08:15:00+01:00</updated>
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            <title type="text">TurboPerformance HappyBirthday Deals!</title>
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                <![CDATA[
                
                                            TurboPerformance Geburtstagsangebote!
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            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 20 Jahre TurboPerformance - Wir feiern Geburtstag, das ganze Jahr! 
 Wir werden 20 und laden dich herzlich ein zu unserem Happy Birthday Einkaufserlebnis!&amp;nbsp; 
 Denn dieses Jahr gibt es gigantische TurboPerformance Geburtstagsangebote! 
 Folge uns auf   Facebook   und   Instagram   und erfahre mehr über unsere HappyBirthday Deals! 
                ]]>
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                            <updated>2020-01-31T11:15:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Dimsport FCA FIAT/CHRYSLER SGW Bypass, F32GN069</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Dimsport FCA FIAT/CHRYSLER SGW Bypass, F32GN069
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Bypass für FCA-Fahrzeuge, die mit Secure GateWay ausgestattet sind.  Mit diesem Bypass können Kommunikationsprobleme behoben werden, die während der Identifizierungs- / Lese- / Schreibvorgänge  von NewGenius und MyGenius oder anderer Diagnosetools an FCA-Fahrzeugen auftreten, die ab 2018 mit einem SGW-Steuergerät im CAN-Netzwerk ausgestattet sind. 
 Bei Steuergeräten der Generation Continental GPEC 2x&amp;nbsp;  kann es ab Modelljahr 2018 zu Leseproblemen und/oder Schreibabbrüchen kommen. Problem ist hierbei das Vorhandensein eines Gateways, das die Kommunikation stört. 
 Mit diesem Bypass von Dimsport kann das GateWay überbrückt und das Fahrzeug ausgelesen werden. 
 Im Folgenden ein paar Bilder zum besseren Verständnis am Beispiel eines Ram 1500:   
 &amp;nbsp; 
 Mögliche Verbauorte des Gateways:   
 Überbrücken des Gateways:   
                ]]>
            </content>

                            <updated>2020-01-16T16:15:00+01:00</updated>
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            <title type="text">NEU! HJS ECE Downpipe Mercedes AMG A45</title>
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                                            NEU! HJS ECE Downpipe Mercedes AMG A45
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                 &amp;nbsp; 
 Diese HJS Tuning „Downpipe“ ist für Mercedes AMG A45 / CLA / GLA, 2.0 Liter / M133480 - EURO 6&amp;nbsp;Motoren konzipiert. Der von den HJS Tuning Experten entwickelte Katalysator hat alle Entwicklungsschritte durchlaufen. Gefertigt aus Edelstahl und mit der aus dem Motorsport stammenden Kalotten Thermoisolierung ummantelt, steht ab sofort ein HighTech Tuning Produkt für Mercedes AMG Fahrer zur Verfügung. Der deutlich verringerte Abgasgegendruck des HJS Tuning Katalysators sorgt nicht nur für reduzierte Temperaturen im Turbolader, sondern auch für ein deutlich besseres Ansprechverhalten des Motors. Natürlich ist eine Leistungs- und Drehmomentverbesserung deutlich zu spüren. Und nicht zuletzt sorgt der verwendete Metallträger noch für einen sonoreren Klang. Mit der ECE – Zulassung ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht erforderlich. 
 &amp;nbsp; 
 
 
  HJS-NR.  BESCHREIBUNG  MOTORTYP  EURO-NORM  
 
 
  90 81 7000 
 Vorderrohr Ø 89 mm / 76mm 
 2.0 Liter / M133480 
 Euro 6 
 
 
 
   Der komplette ECE zugelassene Verwendungsbereich: 
 
 
  HERSTELLER  MODELL  KBA-TYP  KW  
 
 
  Mercedes 
 AMG A45 
 245 G 
 265 
 
  &amp;nbsp; 
 AMG CLA45 
 245 G 
 265 
 
  &amp;nbsp; 
 AMG GLA45 
 245 G 
 265 
 
  &amp;nbsp; 
 AMG A45 
 245 G 
 280 
 
  &amp;nbsp; 
 AMG CLA45 
 245 G 
 280 
 
  &amp;nbsp; 
 AMG GLA45 
 245 G 
 280 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Features: 
 
 ECE geprüft, eintragungsfrei 
 300cpsi Tuning Kaskaden Edelstahl Katalysator 
 Rohrdurchmesser Ø 89mm -&amp;gt; Ø 76mm 
 Plug &amp;amp; Play 
 HJS Integral-Isolierung 
 optimierte Downpipe Performance 
 Thermische Entlastung des Turboladers 
 Sportlicher Sound 
 
                ]]>
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                            <updated>2020-01-14T16:45:00+01:00</updated>
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