VAG 1.8 / 2.0 TSI Euro 6 Ladedruckrohr / Charge Pipe inkl. Turbooutlet, für Golf 7 GTI, Audi A3 / S3

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Charge Pipe Kit: Turbolader Druckseite bis zum Ladeluftkühler Dieses Kit ersetzt das... mehr
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Charge Pipe Kit: Turbolader Druckseite bis zum Ladeluftkühler

Dieses Kit ersetzt das werkseitige Kunststoffrohr. Bei Fahrzeugen mit einer Leistungssteigerung kann der erhöhte Ladedruck das Originalrohr zum Platzen bringen. Dieser Defekt kann im schlimmsten Fall durch angesaugte Bruchstücke zu einem Motorschaden führen.

Die Charge Pipe aus Aluminium hat einen vergrößerten Durchmesser 2,5" (63,5mm) gegenüber dem Original. Sie verringert Luftturbulenzen und erhöht gleichzeitig die Luftströmung. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechen des Turboladers und einer höheren maximalen möglichen Leistung. Die Software des Motorsteuergeräts muss hierbei nicht neu abgestimmt werden. Auch bei sehr hohen Ladedrücken besteht keine Berstgefahr. Der Einbau ist relativ einfach da diese Charge Pipe Plug´n´play gegen das Serienteil getauscht wird.

Features:

  • 4-lagiger Silikonschlauch
  • Schwarze Pulverbeschichtung für die OEM Optik
  • Turbooutlet aus Aluminium, schwarz lackiert

Lieferumfang:

  • Charge Pipe
  • Silikonschlauch
  • zwei Schlauchschellen
  • Turbooutlet

Passend für alle VAG 1.8/2.0 TSI mit EA888 Motor:

  • Audi A3 2.0, ab Bj. 2014
  • Audi S3 8V, 2.0TSI, ab Bj. 2014
  • VW Golf 7 GTI, 2.0 TSI, ab Bj. 2014
  • VW Golf 7 R, 2.0 TSI
  • VW Golf 7 GTI Clubsport, 2.0 TSI
  • VW Golf 1.8L TSI, ab Bj. 2014

 

Erweiterte Anwendungsliste:


Audi A3 8V - CJSA, CJSB, CZPB, CJXC, CJXE, CJXG, DJHA

VW GOLF 7 AU/AUV - CHH, CJX, CJS, CJXB

VW GOLF 7 AU/AUV Facelift - CHHA, DLBA, DJHA

VW PASSAT B8 - CJSA, CHHB, CJXA

VW T-ROC A1 - CZPB

VW ARTEON 3H - CZPB, DJHC

Seat Leon 5F - CJSA, CJSB, CJXE, CJXA, CJXH, CJXC, CJXG

Seat Alteca 5FP - CZPB

Skoda Octavia 5E - CJSA, CJSB, CHHB, CHHA, DLBA, CJSA, CJSB

Skoda Superb 3T - CJXA


Nicht geeignet für:

Polo GTI 1,8 TSI

Seat Ibiza Cupra 1,8 TSI

 

Hinweis: Diese Charge Pipe kann fertigungsbedingt, leichte oberflächliche Kratzer aufweisen. Die Funktion wird hierbei nicht beeinträchtigt.

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