Öldruckfix für Audi / VW / Porsche 3.0 TDI & 2.0 TDI – Öldruck-Sollwerte wiederherstellen

Öldruckfix: mehr Schmierreserve für Ihren TDI

Bei vielen Audi-, VW- und Porsche-Dieseln mit geregelter Ölpumpe wurden die Öldruck-Sollwerte im Leerlauf und im Teillastbereich per Software-Update abgesenkt. Äußerlich merkt man davon nichts – kein Warnhinweis, kein Fehlercode. Gerade im Stadtverkehr und bei niedriger Drehzahl steht dem Motor damit aber weniger Öldruck zur Verfügung.

Der TurboPerformance Öldruckfix passt die Kennfelder „Öldruck-Sollwertvorgabe“ im Motorsteuergerät an und stellt die ursprünglich vorgesehenen Druckwerte wieder her. Zusätzlich werden die Diagnoseschwellen auf den höheren Öldruck angepasst: Schwächelt die Ölpumpe, gibt es einen Fehlereintrag – lange bevor daraus ein Motorschaden wird. Ohne Hardware-Umbau, kombinierbar mit Stage 1 / Stage 2, AdBlue- und AGR-Anpassungen.

Ihre Vorteile

• Mehr Öldruck-Reserve im Leerlauf und in der Teillast
• Reine Software-Anpassung am Motorsteuergerät
• Kombinierbar mit unseren Leistungssteigerungen
• Beim Kauf von Stage 1 inklusive

Unterstützte Steuergeräte

• Bosch EDC17CP54 (3.0 TDI / 4.2 TDI, ca. 2010–2018)
• Bosch MD1CP004 (3.0 TDI / 2.0 TDI, ca. 2018–2024)
• Delphi DCM6.2 (Prüfung im Einzelfall)

Motorcodes – sofort lieferbar

CRTC, CRTD, CRTE (A6/A7 C7 Facelift) · CVWA, DDXE (Amarok V6) · DHXA, DDVA, DEVA, DEVC, DDDA, DTPA, DEVB (A4/A5/S4/S5 B9, SQ5) · DEUA, DHVA, DHXB, DHXC (A6/A7/S6/S7 C8) · DMKA (Q5 FY) · DFBA, DTTB (2.0 TDI 204 PS) · CVCA (Touareg CR 231 PS)

Motorcodes – auf Anfrage

CDUC, CDUD, CGQB, CGXB, CJGB, CJMA, CLAA, CLAB (A5/A6/A7/Q5/SQ5) · CVMD, CVVA, CVXA (Touareg) · CATA (Q7 4L) · CDSB, CDTA, CSWB, CVUA (4.2 TDI V8) · DETA, DEUE (2.0 TDI 190 PS) · DFIA (Cayenne 3.0 TDI)

Nicht im Programm: 4.0 TDI V8 (SQ7/SQ8, MG1) sowie 2.0 TDI EA189 auf EDC17C46 – hier prüfen wir gerne im Einzelfall.

So bekommen Sie den Öldruckfix

Den Öldruckfix buchen Sie zusammen mit Ihrem Fahrzeug – so ist von Anfang an klar, welcher Motor und welches Steuergerät verbaut sind:

1. Im Fahrzeug-Konfigurator auf turboperformance.de: Fahrzeug wählen und den Öldruckfix dazubuchen – einzeln oder im Set mit einem Flashgerät (DIMSPORT myGenius oder AutotunerOne), mit dem Sie selbst auslesen und aufspielen.
2. Über Ihren TurboPerformance-Partner: Er liest das Steuergerät aus, schickt uns die Datei über den Fileservice und spielt die Anpassung bei Ihnen auf.
3. Termin bei uns in Sinzing bei Regensburg, nach Absprache.

Sie sind unsicher, ob Ihr Fahrzeug dabei ist? Schicken Sie uns Ihren Fahrzeugschein – wir prüfen das kurz und melden uns.

Preis: 399 € inkl. MwSt. – beim Stage-1-Tuning ohne Aufpreis enthalten. Auch für BMW, Mercedes und Mazda verfügbar – bitte Fahrzeug anfragen. Diese Seite dient der Information; die Buchung läuft über den Fahrzeug-Konfigurator, Ihren Partnerbetrieb oder direkt bei uns.