VAG Diagnose System Ross-Tech HEX-V2 Basiskit VCDS

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Neuestes VCDS Diagnosesystem für K-Line und CAN mit dem Plus an Software: KPower und... mehr
"VAG Diagnose System Ross-Tech HEX-V2 Basiskit VCDS"
Neuestes VCDS Diagnosesystem für K-Line und CAN mit dem Plus an Software: KPower und KDataScope.

Mit diesem Diagnosesystem erhalten Sie professionelle Hilfe im Dieselschrauber-Forum und dem Ross-Tech Wiki.

Diagnosesystem Ross-Tech® HEX-V2 zum Anschluss an die USB Schnittstelle eines Laptops, inklusive deutscher und englischer Vollversionen der Diagnosesoftware VCDS sowie den VCDS Plugins 'TDI-Timing-Checker' (Spritzbeginneinstellung für TDI Motoren), 'VAG-Scope' (Messkurven), KDataScope und KPower zum Download. Das HEX-V2 ist die Nachfolgehardware des bewährten HEX+USB+CAN. Unterstützt alle VAG-Modelle (Audi, Seat, Skoda, VW), auch die neuen Fahrzeuge mit Modelljahr 2018+. 
Deutsches Handbuch im PDF-Format, welches die Funktionen der Software ausführlich erklärt.

Durch den eingebauten Lizenzschlüssel kann immer die aktuellste Version von VCDS verwendet werden, Softwareupdates sind inklusive und sofort verwendbar (Freischaltungszeiten entfallen). Als Kunde werden Sie kostenfrei von uns über neue Versionen informiert.

Folgende Features werden unterstützt:

  • die Steuergeräteinformationen abfragen,
  • Messwertblöcke auslesen,
  • Fehlerspeicher auslesen und löschen,
  • Steuergeräte Selbsttest (Readiness) prüfen,
  • Steuergeräte-Login durchführen (z.B. um eine Geschwindigkeitsregelanlage freizuschalten),
  • Steuergeräte-Codierung ändern,
  • Echtzeit - Messkurven,
  • Datenaufzeichnung (Messwert-Logging) aller verfügbaren Messwertblöcke,
  • Dekodierung aller Fehlercodes zu Fehlertexten,
  • Messwertblock 0 sowie...
  • alle weiteren Messwertblöcke anzeigen,
  • Grundeinstellungsmodus,
  • Steuergeräte-Adaption (z.B. Serviceintervall rücksetzen),
  • Unterstützung für 7 stellige PINs,
  • vollautomatische "VAS-6017" K1 / K2 Funktion,
  • Generisches OBD2 über ISO9141-2 und ISO14230.
  • Leistungsmessung per KPower. Einfach und ohne teuere Prüfstandsläufe Leistung und Drehmoment des eigenen Auto messen! Inkl. Korrektur nach DIN.
  • MOST Diagnose.
  • Servicerückstellungs-Assistent (Service Reset).
  • Assistent für Batteriecodierung.
  • VCDS (VAG-COM) Log-Viewer KDataScope.

Eine automatische K1/K2 Line-Umschaltung ist vorhanden. Gleichzeitig sind K und L Lines gegen Fremdspannungen geschützt, die z.B. durch einen fehlerhaften Radioeinbau entstehen und zur Zerstörung herkömmlicher Adapter führen können. Eine optische Anzeige meldet derartige Fehler.


Zusätzlich bietet der Adapter folgende Vorteile:

  • passgenauer OBD2 Stecker sitzt auch bei Audi A4 oder VW Passats perfekt,
  • wesentlich schnellerer Verbindungsaufbau,
  • durch den Kunden bei Bedarf austauschbares USB-Kabel,
  • zuverlässigere Verbindungen auch mit problematischen Steuergeräten,
  • Donglefunktion durch integrierten Lizenzschlüssel für VCDS. Freischaltung für 3 FIN, 10 FIN oder unlimitierte Profivariante im Koffer: Verschiedene Werkstatt-Funktionen wie z.B. Servicerückstellung sind auf diese Anzahl verschiedener Autos limitiert, Fehlerspeicher auslesen o.ä. ist an unbegrenzt vielen Fahrzeugen möglich.

Systemvoraussetzungen: VCDS sollte auf min. 500 Mhz Pentium Rechnern mit min. Windows 7, 8, 8.1 oder 10 installiert werden, USB Schnittstelle.

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