175 Bar Upgrade PRV Druckbegrezungsventil für EA113 2.0TFSI Motoren Mit diesem Ventil is es möglich bis 175 Raildruck zu fahren (wir empfehlen ab 140 bar einen Umbau auf Rollenstössel) Somit zb Perfekt bei TTE420 oder ähnlichen Umbauten...

Das Eventuri Intake wurde entwickelt, um den effizientesten und direktesten Luftstromweg zum Turbo bereitzustellen. Indem wir das OEM Teil durch unser zum Patent angemeldetes Venturi-Gehäuse ersetzen und dieses mit einem glatten Kanal...

Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig möglichst niedrigen Ansaugtemperaturen zu bieten. Jede Komponente wurde entwickelt, um dem Turbo einen reibungslosen und frei fließenden...

Turboperformance Schlüsselanhänger in diversen Varianten: Perfektes Geschenk für Geburtstage, Weihnachten, Kundenbestellungen, jemandem oder sich selbst einfach eine Freude zu machen Aus Premium-Metall-Material gefertigt, sehr langlebig...

CMD OBD Tool: Das Flashtool von CMD gehört zu den besten am Markt. Besonders geeignet für Dieselfahrzeuge und für den Anwender einfach und sicher zu handhaben. Das CMD-Flash ist ein Tool, welches Ihnen ermöglicht, über den OBD-Stecker am...

Non-Resonated to fit OE Cat Back Only - Required Stage 2 ECU Remap Rohrdurchmesser: 76.2mm (3 Zoll) ECE-Zulassung: Nein Soundmodul Valvesonic: Nein RACE (Ohne Katalysator): Nein

VAG Mk5/Mk6 Platform with 200cell HJS High Flow Cat Rohrdurchmesser: 76.2mm (3 Zoll) ECE-Zulassung: Nein Soundmodul Valvesonic: Nein RACE (Ohne Katalysator): Nein

VAG Mk5/Mk6 Platform with 200cell Race High Flow Cat Rohrdurchmesser: 76.2mm (3 Zoll) ECE-Zulassung: Nein Soundmodul Valvesonic: Nein RACE (Ohne Katalysator): Nein

VAG MQB Platform Decat Downpipe Rohrdurchmesser: 76.2mm (3 Zoll) ECE-Zulassung: Nein Soundmodul Valvesonic: Nein RACE (Ohne Katalysator): Ja

VAG MQB Platform with 200cell HJS High Flow Cat Rohrdurchmesser: 76.2mm (3 Zoll) ECE-Zulassung: Nein Soundmodul Valvesonic: Nein RACE (Ohne Katalysator): Nein