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AIRTEC Motorsport Induction Kit for Ford Ranger 3.2 TDCi, ATIKFO32

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"AIRTEC Motorsport Induction Kit for Ford Ranger 3.2 TDCi, ATIKFO32"

AIRTEC Motorsport Induktionskit für Ford Ranger 3.2 TDCi

Entwickelt, um die Leistung zu verbessern, ohne den OEM-Werks-Look des Motorraums zu verändern.

 

Technische Daten:

Das AIRTEC-Induktionskit verwendet die werkseitige Airbox-Konfiguration, indem die restriktiven internen Komponenten ersetzt werden, um den Durchfluss zu verbessern. Sie haben die Wahl zwischen einem kompletten Induktions-Kit (Luftfilter & Silikonschlauch), nur AIRTEC by ITG Luftfilter oder nur Pro Hoses Silikon-Induktionsschlauch.

AIRTEC by ITG Filter

Unsere wiederverwendbaren Luftfilter werden vom führenden Luftfilterlieferanten ITG hergestellt und verfügen über einen verzinkten Maschenkern für zusätzliche Festigkeit unter Last. Der dreistufige Schaumstoff ermöglicht maximale Leistung des Luftfilters, der anders funktioniert als die Papier- oder Baumwollalternativen, von denen bekannt ist, dass sie Partikel auf der äußeren Schicht einfangen und zurückhalten.

Durch die Verwendung neuester Klebetechnologien zum Verkleben der Schaumschichten sind ITG-Filterbaugruppen absolut beständig gegen Wasser, Dämpfe, Öle und Kraftstoffe – einschließlich aller exotischen Kraftstoffe, die für den Rennsport verwendet werden.

Der Filter besteht aus dem ITG Tri-Foam-Schichtsystem:

    • Drahtgewebekern aus Edelstahl
    • Um Erosion zu vermeiden, wird nur hochwertigster Stahl verwendet.
    • Grobe Außenschicht
    • Verhindert das weitere Eindringen von großen Schmutz- und Fremdkörpern. Richtet den Luftstrom in nachfolgende Schichten aus.
    • Mittelschicht mittlerer Qualität
    • Ernsthafte Filterschicht, die den größten Teil des schädlichen Schmutzes auffängt, der zum Motorausfall führt.
    • Feine Innenschicht.
    • Extrahiert alle feinen Partikel, lässt aber dennoch den vollen Luftstrom zum Motor für maximale Leistung.

Pro Hoses Silikon-Induktionsschlauch

Der vierlagige Silikonschlauch wurde als Ersatz für den Werksschlauch aus Kunststoff entwickelt und hat einen größeren Innendurchmesser für mehr Durchfluss. Die glatten Einbauten bedeuten keine Einschränkungen oder Leistungsverluste und eine erhöhte Fluggeschwindigkeit durch die Ansaugöffnungen, während die OEM-PCV-Startposition verwendet wird.

 

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