Oil Catch Tank, Ölauffangbehälter SG80053 Passend für: BMW 135i / 235i / 335i / 435i / M2 N55 Motor (nicht passend M2C) • Erhöht die Effizienz des Lufteinlasses • Fördert die Langlebigkeit des Motors • Verstopfungsfreie Luft/Öl-Trennung...

AIRTEC Motorsport Catch Can für BMW M3/M4 & M2 Competition Wir sind stolz darauf, unser Ölauffangbehälter-Kit für den S55-Motor im BMW M3/M4 & M2 Competition für den schnellen Straßen- oder Renneinsatz auf den Markt zu bringen....

SpaceGEAR BMW Ölkühleranschluss für 207 GTI MINI R56 cooper S 1,6 t Für Mini R56 Couper S 1.6 Turbo Ölkühler passend (kann auch in 207 GTI 1.6T verbaut werden) Öltemperatursensor und Öldruck können in diese Armatur eingebaut werden....

BMW Ölkühleranschluss E90 E92 335 N54 N55 Der mit N54-Motor ausgestattete E9X 335i ist bekannt für seine hervorragende Leistung und die Möglichkeit zur individuellen Abstimmung auf mehr PS. Leider ist es auch für Ölkühlungsmängel...

Vargas VTT Kurbelwellennabenlösung für N55, S55 Motoren. Die innovative Nabe von VTT verfügt über die proprietäre Spline Lock-Technologie – ein hochpräzisionsgefertigtes Keilwellensystem mit hoher Toleranz, das in die Kurbelwelle...

Turbosmart, Kompact, BOV, Dual Port VR1, Plumb Back, Blow Off, Ventil, VAG, 2.0 TFSI, 2.0 TSI, TS-0223-1263, Pop Off

Mit diesem Thermostat lässt sich die Öltemperatur im Bereich zwischen 95° und 110° C steuern und durchschnittlich um 10° C senken. Gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen kann sich das Öl extrem stark erhitzen. Das Upgrade Thermostat...

Deckel für das Thermostatgehäuse aus Aluminium mit Schrauben in Titan Optik. Auch kompatibel mit dem Upgrade Ölthermostat. Ersetzt den Deckel des OEM Thermostatgehäuses mit der BMW Teilenummer: 11427573212 / 11427850293/ 11427637052...

Bei den BMW N55/S55 Motoren kann sich mit der Zeit die Zentralschraube der Kurbelwelle lockern. Das führt dazu, dass sich die Steuerzeiten verstellen, was einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben kann. Die von uns entwickelte...

Eine berüchtigte Schwachstelle des N54 Motors ist das originale PCV Ventil. Aufgrund des losen Sitzes kann es hohen Drücken nicht standhalten. Durch Abnutzung des Ventils kann der Ladedruck in das Kurbelwellengehäuse entweichen. Das...