Upgrade-Kraftstoffpumpe für getunte 2.0L TSI-Motoren mit Gen.2 Kettenantrieb Perfekt für 2.0L TSI EA888 Motoren (Gen.1 & 2 Kettenmotor) wie im Golf 6: Die Upgrade-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von BAR-TEK®. BAR-TEK hat die originale...

Hochdruckpumpe Benzinpumpe für VW Audi Seat Skoda 2.0 TFSI/TSI EA888, 06J127025J Die Kraftstoffpumpe mit der Nummer 06J127025J ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrzeuge der Marke Volkswagen. Sie ist speziell für den Einsatz im...

BOSCH BMW B58TÜ Hochdruckpumpe Kraftstoffpumpe HDP6 Perfekter Ersatz für die BMW OEM Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP) und ein unverzichtbares und beliebtes Upgrade für BMW Stage2+ Entwicklungen. Passend für alle B58-Motoren. Keine...

Diese Pumpe ist CFD-optimiert, E-85-kompatibel, komplett aus Edelstahl, lasergeschweißt und kann über 36 % mehr Kraftstoff fließen lassen als die Standardeinheit! Es ist ganz einfach, wenn Sie mehr Leistung erzeugen möchten, benötigen...

Forge Umluftventil für VW Golf 8 und Audi S3 8Y, FMDV32R Dies ist ein Ersatz für die OEM-Teilenummer 06N145710B Forge Motorsport empfiehlt das Ventil alle 3 Jahre oder 32.000 Kilometer zu warten, je nachdem, was früher eintritt. Forge...

Forge Ablassventil Blow-Off / Dump-Ventil Toyota Yaris GR Forge Motorsport empfiehlt, das Ventil alle 3 Jahre oder 32.000 Kilometer zu warten, je nachdem, was früher eintritt. Dieses Blow-Off- oder Dump-Ventil wurde für den Toyota Yaris...

Forge Umlaufventil Toyota Yaris GR, FMDV34R Forge Motorsport empfiehlt das Ventil alle 3 Jahre oder 32.000 Kilometer zu warten, je nachdem, was früher eintritt. Dieses Rückführungsventil wurde für den Toyota Yaris GR Turbo Motor...

Forge Blow Off Ventil für VW Golf MK8 und Audi S3 8Y, FMDV32A Dies ist ein Ersatz für die OEM-Teilenummer 06N.145.710.B Forge Motorsport empfiehlt das Ventil alle 3 Jahre oder 32.000 Kilometer zu warten, je nachdem, was früher eintritt....

Blow Off Ventil und Kit für Audi und VW 1.8 und 2.0 TSI Forge Motorsport ist stolz darauf, die neueste Version unseres sehr beliebten Magnetventils für VAG 1.8 TSI/TFSI-Motoren (US-Codes CPKA und CPRA) und 2.0 TSI/TFSI-Motoren...

175 Bar Upgrade PRV Druckbegrezungsventil für EA113 2.0TFSI Motoren Mit diesem Ventil is es möglich bis 175 Raildruck zu fahren (wir empfehlen ab 140 bar einen Umbau auf Rollenstössel) Somit zb Perfekt bei TTE420 oder ähnlichen Umbauten...