NGK Zündkerze für den VAG 1.8T (EA113, 20V Turbo) ab Stage 1: eine Wärmegrad-Stufe kälter als die Serienkerze, ideal bei moderater Ladedruckerhöhung. Elektrodenabstand vor Einbau auf ca. 0,6–0,7 mm anpassen.

NGK Zündkerze für VAG 1,8–2,0 TSI/TFSI (EA888 Gen.1/2, bis Bj. 2014, inkl. CFCA) für Big-Turbo-Umbauten: zwei Wärmegrad-Stufen kälter als Serie, ausgelegt für Leistungen ab ca. 450 PS, E85 oder intensiven Trackeinsatz.

NGK Iridium-Zündkerze für VAG 1,8–2,0 TSI/TFSI der EA888-Gen.1/2-Baureihe (bis Bj. 2014, inkl. CFCA) ab Stage 1: eine Wärmegrad-Stufe kälter als Serie, Elektrodenabstand für Ladedruck-Tuning auf ca. 0,6–0,7 mm vorbereitet.

Die originalen Red Top Zündspulen sind sehr anfällig und können zu Zündaussetzter führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung. Diese Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei getunten TFSI-TSI Motoren. Die...